Deux phares qui se ressemblent ne sont pas forcément interchangeables. D’une année à l’autre, un même modèle change parfois de fixations, de connecteur ou de technologie d’éclairage.

Les points à contrôler

  • La référence du phare, inscrite sur le boîtier, à comparer avec la vôtre.
  • Le côté : un phare gauche ne se monte pas à droite.
  • Le type d’ampoule (halogène, xénon, LED) et le réglage électrique éventuel.
  • Les pattes de fixation : elles cassent souvent et rendent le phare inutilisable.

L’état de l’optique

Une optique jaunie se rénove, mais une fissure laisse entrer l’humidité. Demandez des photos nettes, de face et de dos, avant de vous déplacer.